精益管理与企业跨越

    解决银行排队问题并不困难，但在大多数国内银行看来，排队不如利润目标和风险管理重要。那些注重排队的银行对匹配供求关系的方法知之甚少。当你看到如此多的银行仍然将公司和个人业务柜台分开，一些柜台排着长队，而另一些柜台闲置时，你知道缺少什么，或者是一个愿望，一种方法，或者两者兼而有之。制造业：如何减少浪费作者参观了南方的一家造纸厂。由于生产成本高，工厂处于亏损状态。

    工厂现代化的造纸设备生产出宽度大于4的高档烟盒纸，但客户（卷烟厂）要求的纸的宽度远小于4，且长度不同。因此，纸卷必须根据客户的需要进行切割，通常会留下一些剩余材料。由于纸张更贵，减少废纸意味着增加收入。管理者知道这一事实，但他们不知道如何减少浪费。作者告诉他们，当订单较多时，适当的数学规划模型可以合理安排切割方案，更大限度地减少浪费。

    简单的计算表明，该厂每卷纸可减少1厘米的边角料，每年可增加收入500万元。这家工厂从未实施过这样一种低成本有效增加收入的方法，而且很少有人考虑过。

    类似的问题在制造企业中几乎随处可见。例如，作为世界上更大的钢铁生产商，我国钢铁企业原辅材料和成品的库存问题十分突出，库存成本占总成本的比例很高。由于钢铁企业产能过剩，高库存影响了价格的回升。

    再比如，对于快速发展的网络产品，单价高，降价快，持有成本远高于订购成本，但缺货成本往往更高，因为：（1）网络产品的毛利率很高，缺货造成的直接损失很大；（2） 网络产品属于具有独立需求的产品。如果一个或多个环节的产品缺货，客户可能不会购买其他相关产品；（3） 一旦客户因缺货而更换供应商，赢得客户的成本远远大于库存成本。所以

    提高预测水平，实现精细化库存管理是网络产品制造企业提高利润的重要手段。

    制造业在中国经济中占有如此大的比重。如果制造业管理能够实现由粗放型向精细型的转变，其意义将远远超出成本和利润的范围，重塑中国制造业在世界上的形象。

    几个成功案例

    在实践中运用精益管理的概念和方法有很多成功的例子。以下示例来自作者直接参与的一些项目。

    集装箱班轮运力优化亚洲的一家集装箱运输公司经营数十条国际航线，通往亚洲、大洋洲和中东的70多个港口。世界集装箱运输的主要特点之一是不平衡。有些端口的输出量大于输入量，而另一些端口的输入量大于输出量。空集装箱必须有计划地从进口港转移到出口港。空箱运输涉及成本（每箱空箱近100美元）、运输方向（起点和终点）、运输数量等因素，非常复杂。公司有10多名人员负责计算和跟踪空箱运输，

    效果也不理想。由于运价由市场决定，不一定与运输距离成正比，因此重型集装箱运输也存在路线和运输计划问题。此外，集装箱班轮的运输能力仅限于重量和体积两个维度，20英尺和40英尺集装箱的重量、体积和运费都不同，每艘班轮在每个港口装载多少20英尺和40英尺重的空集装箱，并将其运输到不同的目的地，这是一个仅凭经验无法解决的问题。我们为该公司建立了一个数学规划模型，使用了近10000个变量和约束条件。

    计算机在几分钟内得到了优化方案，大大降低了成本。保守估计，年收入可增加超过万美元，利润可增加约12%。汽车租赁收入管理汽车租赁公司的业务覆盖全国几十个城市，每个城市根据市场需求有不同数量的店铺。由于客户下单后取消预订或未到场，且店内缺乏有效的超售手段，导致租车率不高。同时，由于各门店单独运营，未实行车源统一分配，

    经常有一些商店没有租车，而同一城市的其他商店没有租车，拒绝率也很高。此外，租金如何随需求变化，以及在每个租金水平上分配多少辆车，也是租赁公司需要注意的问题。

    假设一个城市有7家商店，每家商店有10个模型，该模型在每家商店每天的平均订单数为8，服从泊松分布。如果每家店铺独立运营，每天至少有一家店铺因车辆不足而拒绝客户的概率为76%；如果车辆来源是统一分配的，

    由于市内车辆不足而拒绝乘客的概率将降至每天3%。这表明了在同一个城市汽车资源分配的重要性。对于客户取消和清空，可以根据历史数据统计未完成订单的比例，计算更佳超卖数量和车辆升级的更佳超卖数量。仿真结果表明，由于同一城市的车源统一调配、超售、升级，租车率显著提高，报废率降低。与无超售升级的独立经营门店相比，收入增长20%以上。

    银行排队和出纳排班一个城市的银行有19家支行，高峰时间排队的客户等待时间超过1小时。为了缓解排队现象，我们首先调查研究了一年中各个时期的需求历史数据，并绘制了经银行经理同意的年度需求分布图（见表2）。从表中可以看出，由于需求波动较大，服务能力应相应变化，这就需要灵活的服务体系。在与银行主管领导讨论后，我们制定了服务标准，客户平均等待时间上限为20分钟。这样,，

    根据各时段（以天为单位）的客流量和出纳员的平均服务速度（我行已实施全面柜面服务），利用排队论计算出该时段所需出纳员人数

    建立了优化调度的数学规划模型。模型的目标函数是全年所有员工的工作天数。限制条件包括根据排队轮计算的每个时段所需的出纳员数量、每个出纳员连续工作日的上限（不超过6天）以及其他制度规定，如每天工作不少于3人，

    并且至少有2名员工在相邻的工作日工作是相同的。

    数学规划和计算的结果非常好。银行员工不仅不需要增加，而且还减少了全年的工作时间，节省了人力，大大缩短了客户排队时间。从表2可以看出，星期五和星期一是更繁忙的，上班的人数更多；第二种是从周二到周四，周末工作的人数更少。显然，这种灵活的调度系统也适用于呼叫中心、医院和其他需求随时间波动的服务设施。

    困难是什么

    一百年来,，

    美国的劳动生产率平均每年增长2%。除了劳动力的提高和技术的更新，一半以上来自管理水平的提高。精细化管理对企业效益的重要作用不言而喻，但却没有引起足够的重视，甚至存在误解。有人认为微观精细管理不如宏观战略管理重要，宏观战略主要依靠领导者的直觉和“拍脑袋”。这不能无缘无故地说。比如,对于在中国境外经营的西方企业来说,如果放弃境外经营战略,，

    即使他们在当地的精细管理方面做得很好，他们也注定要失败。正如《中国世纪》的作者奥德·申卡尔（ ）所说：“如果你仍然从事劳动密集型产品的生产，你现在就应该辞职，否则你会流血而死。要参与竞争，你必须有一个新的商业模式。即使你将成本削减5%，也没有用，中国制造商也可以做出同样的调整。”

    然而，问题的关键在于，即使有了正确的战略，如果没有仔细的管理，也很难取得成功。想象一下，沃尔玛的成本领先战略离开了先进的库存管理系统、卫星遥控配送系统和现金支付系统。

    如何实现降低成本的目标基于质量，丰田在与美国三大汽车公司的竞争中获得了巨大的优势。没有几十年坚持不懈的优质管理是无法想象的。丰田的成功还表明，当企业管理实现了从粗放到精细的飞跃时，企业将能够抓住战略机遇，因为任何战略机遇都有一个管理门槛。正如丰田的质量管理不是自下而上的，精细管理也必须自上而下地推进。不幸的是，在作者接触的国有企业领导中，

    很少有人关注这件事，也不愿意为此花费精力。相比之下，一些民营企业的领导表现出了浓厚的兴趣，并积极付诸实践。这不一定是认知的问题。

    美国等西方国家的大学在促进企业精细化管理方面发挥了巨大作用。注重解决实际问题是美国大学教育和科研的传统，这一努力也得到了企业的大力支持。我国高校教育与科研实践脱节的原因是多方面的。第一

    大学往往更注重理论而不是实践。理论创新很重要，但我担心管理学院在不脱离实际问题的情况下很难进行创新。与实践紧密联系的课题将带来巨大的研究动力。几年前在成都举行的一次国际学术会议上，一位来自美国的著名教授表示，在中国、印度等国经济快速增长的实践中，将出现大量具有研究价值的实际问题，并推动理论前沿的发展。但国内大学的许多研究课题并没有指导社会实践,，

    但是追逐时尚。

    大量的博士论文既没有建立新理论的科学性，也没有解决实际问题的艺术性。教育与科研实践脱节的另一个原因是对解决实际问题的复杂性估计不足，这涉及一系列环节：深入了解企业问题；用适当的模型描述问题；测试方法和模型的有效性；提供便于企业运营的实施方案。这需要与实际工人沟通的能力，抽象和简化问题的能力，以及数据分析的综合能力，

    硬件设施,，

    软件开发、仿真等方面。通常，需要一个拥有各种资源的合作团队，组建这样一个团队需要更多的时间。由于精细化管理需要各种资源，企业自行配置这些资源是不经济的，许多西方企业的精细化管理项目都是由咨询公司完成的，这也是中国企业的发展方向。然而，无论是从绝对产值还是占的比例来看，中国的管理咨询市场仍处于孕育阶段。随着经济的发展、竞争的加剧和体制的完善，

    可以预见，中国的管理咨询业将迅速发展。只考虑管理咨询成本而低估巨大经济效益的观念将逐渐改变。

    预测、产能、选址、供应链、物流、库存、质量、调度等方面都不同于粗放和精细，这区别于平庸和优秀的企业。走向精细化管理是中国企业的发展方向。只有完成这一转变，企业才能实现从卓越到卓越的跨越。

    

    

本文来源 ：用友畅捷通全国服务联盟，原文地址：/yonyou/yzyyrj/2077.html